Patentbesvärsrättens avgöranden
Register över Patentbesvärsrättens mål och avgöranden från 1989 till och med den 31 augusti 2016.
För äldre avgöranden, kontakta Stockholms tingsrätts arkiv.
Patentbesvärsrätten
Mål
99-072
2001-06-26
2001-08-27
Anordning för säkring av last.
1999-02-09
-
-
9503133-2
1998-11-25
-
-
-
-
Säkring av last, fordon, lås
2 § patentlagen (1967:837)
patent
avslag
intressant
sökande
AB Volvo
Albihns Göteborg AB
-
-
-
-
Uppfinningen avser en anordning för att säkra lasten i ett fordons lastutrymme. Anordningen består av ett band med ett upprullningsorgan som är fast anordnat i utrymmet. I bandets fria ände är ett första låselement fäst, vilket kan lösbart fastlåsas i ett andra låselement som är fast anordnat i lastutrymmet. Vad som främst karaktäriserar uppfinningen är att det första låselementet har en frigöringsmekanism och att det andra låselementet är fjäderbelastat så att det automatiskt fälls in när det inte används. Syftet är att åstadkomma en lastsäkringsanordning som dels är enkel och säker att hantera, dels inte skadar lasten.
Patentbesvärsrätten fann i likhet med Patentverket att uppfinningen saknade uppfinningshöjd i förhållande till anförd, känd teknik.
-
DOMSLUTPatentbesvärsrätten bifaller inte överklagandet.YRKANDESökanden vidhåller ansökningen med nya patentkrav inkomna den 9 februari 1999.DOMSKÄLUppfinningen avser en anordning för säkring av last i ett lastutrymme hos ett fordon. Anordningen innefattar enligt ingressen till patentkravet 1 en upprullningsanordning för ett band eller en lina som är fast anordnad i anslutning till lastutrymmet. Vidare ingår ett första låselement infäst i bandets eller linans ena ände och ett andra låselement fast anordnat i lastutrymmet. Det första låselementet och det andra låselementet är inrättade för löstagbar fastlåsning i varandra.Av ansökningens beskrivning framgår att uppfinningen i synnerhet är avsedd för bagageutrymmen i personbilar för att där säkra bagaget så att detta inte kan röra sig fram och åter i utrymmet och därigenom skadas eller orsaka personskada, exempelvis vid kraftiga inbromsningar. Ett ytterligare syfte är att åstadkomma en anordning som är enkel att hantera och som medger enhandsfattning både vid fastlåsning och lösgöring av bandet samtidigt som detta vid lösgöringen hindras från att rullas upp på ett okontrollerat sätt.Dessa syften uppnås enligt den kännetecknande delen till kravet 1 därigenom att det första, vid bandet eller linan anordnade låselementet innefattar en frigöringsmekanism samt att det andra låselementet är fjäderbelastat så att det strävar mot ett infällt läge i lastutrymmet.Bland de dokument som Patentverket anfört i målet får den europeiska patentansökningen med publiceringsnummer 0 381 911 anses ange den anordning som kommer uppfinningen närmast. Den sålunda kända anordningen har till ändamål att säkra lasten i ett lastutrymme hos ett fordon. Den innefattar ett upprullningsorgan för ett band vilket organ är fast anordnat i anslutning till lastutrymmet. I bandets fria ände är ett första låselement infäst och ett flertal till detta anpassade andra låselement är fast anordnade i lastutrymmet. Det första låselementet bildar tillsammans med ett andra låselement en bajonettfattning så att de båda elementen kan lösbart fastlåsas i varandra. Av dokumentet ifråga framgår vidare (sp. 2, st. 3) att endera av låselementen vid behov kan förses med en manuell frigöringsmekanism i form av en bladfjäder som griper in i en urtagning i en motstående yta.Sökanden har i sin argumentering särskilt framhållit de fördelar som uppfinningen medger i form av enkelt handhavande vid säkring och lösgöring av lasten. Sålunda kan användaren såväl vid säkring som vid lösgöring av lasten manövrera anordningen ifråga med en hand. Vid lösgöring av lasten håller användaren i det första låselementet och aktiverar samtidigt den där anordnade frigöringsmekanismen. Genom att användaren håller i elementet vid lösgöringen elimineras risken för att detta skall sprätta upp och orsaka skador. En ytterligare fördel med den patentsökta anordningen är att det andra låselementet fälls in när det inte används. Därigenom upptar inte elementet i onödan plats i lastutrymmet och det är heller inte risk att elementet, när det inte är i bruk, skjuter ut i lastutrymmet och förorsakar skada på bagaget. Vad sedan gäller det anförda, europeiska dokumentet gör sökanden gällande att innehållet i detta inte leder fackmannen i riktning mot den föreliggande uppfinningen, dvs. en kombination av de särdrag som anges i patentkravet 1. I synnerhet bör det enligt sökanden noteras att dokumentet inte visar något andra låselement som är fast anordnat i lastutrymmet och som är fjäderbelastat på det vis som gäller för den föreliggande uppfinningen.Patentbesvärsrätten gör mot bakgrund av det ovan anförda och vad som i övrigt framgår av utredningen följande bedömning.Den ovannämnda europeiska patentansökningen med publiceringsnummer 0 381 911 beskiver en säkringsanordning för last som överensstämmer med den anordning som anges i patentkravet 1 så när som på uppgiften att ”det andra låselementet är fjäderbelastat så att det strävar mot ett infällt läge i lastutrymmet”. Låset i den kända anordningen är av bajonettyp där de fast anordnade låselementen inte skjuter ut i lastutrymmet. Vid denna anordning saknas därför anledning att vidta åtgärder för att göra dessa låselement infällbara när de inte används. Om en annan typ av lås används där de i lastutrymmet fast anordnade låselementen innefattar utskjutande delar framstår det emellertid som en för fackmannen trivial konstruktionsåtgärd att utforma dessa delar så att de automatiskt fälls in när de inte används i syfte att bl.a. minska risken för bagageskador.Vid angivna förhållanden saknar den i patentkravet 1 angivna anordningen erforderlig uppfinningshöjd. Överklagandet kan därför inte bifallas.Lennarth Törnroth Sten-Ove Henningsson Jeanette Bäckvall ReferentEnhälligtLCANVISNING FÖR ÖVERKLAGANDE, se bilaga 2 (Formulär A)
Visa mer
Visa mindre
