Domstols Målregister

Målet gäller: U-ramsvagn.

Ink datum: 1996-01-16

Reg datum: -

Överklagat: 1997-05-20

PRV:s nummer: 9300130-3

PRV beslutsdag: 1995-11-17

Överklagat till Högsta förvaltningsdomstolen

Mål nr: -

Beslut: Ej prövningstillstånd

Klass: -

Juridiska sökord: -

Tekniska sökord: -

Lagrum: -

Måltyp: patent

Utgång: avslag

Beslutskategori: intressant

Klagande

Klagandetyp: invändare

Namn: LA

Ombud: Wagner & Co AB, H

Fler Klagande: -

Motpart

Namn: KN

Ombud: Asketorp Patent & Juridik AB

Fler Motparter: -

Referat: Uppfinningen avser en U-ramsvagn för lyftning av en container, och innefattar en främre och två bakre lyftanordningar. De bakre utgörs av skärmar som är svängbart lagrade på ramen och som innefattar ingreppsorgan för samverkan med organ på containern.

Referat fortsättning : -

Text: YRKANDEN

I besvären yrkar invändaren att Patentverkets beslut undanröjes och att patentet återkallas.

Patenthavaren vidhåller patentet med oförändrade patentkrav.

Patentbesvärsrätten bifaller inte besvären.

SKÄL

Föreliggande patent avser enligt ingressen till kravet 1 en U-ramsvagn innefattande balkar anordnade i form av ett U, två hjulenheter anordnade vid U-ramsvagnens bakre ände försedda med skärmar och minst tre lyftanordningar för lyftning av en inom det U-formade området belägen container.

Ändamålet med uppfinningen anges vara att föreslå en U-ramsvagn, som är särskilt konstruerad för att passa till och uppbära en container för lastning av styckegods. U-ramsvagnen är försedd med anordningar för att höja och sänka en container från ett lägsta läge i markhöjd till ett högsta läge, som kan väljas vara 1400 mm, vilket motsvarar den högsta vanligen förekommande lastkajshöjden.

Ändamålet uppfylles enligt den kännetecknande delen av kravet 1 genom att skärmarna utgöres av bakre lyftanordningar avsedda att lyfta den bakre delen av nämnda container via ingreppsanordningar, och att en främre lyftanordning är anordnad att lyfta den främre änden av containern, varvid lyftanordningarna är anordnade att lyfta containern huvudsakligen vertikalt och så att containern hela tiden är väsentligen parallell med underlaget mellan ett nedre läge i kontakt med underlaget till ett transportläge och vidare till ett övre läge, varvid lastnings- och lossningsläget för containern kan vara var som helst mellan det högsta och det lägsta läget.

Invändaren framhåller att den i kravet 1 angivna U-ramsvagnen framstår som närliggande mot bakgrund av vad som är förut känt genom SE, B, 8104988-4 i kombination med US, A, 4 122 963, men vidhåller härutöver också övriga i målet åberopade hänvisningar, nämligen SE, B, 7403485-1 samt vissa broschyrer (Aktbil 2-4) som bl.a. visar en bygelvagn för 20-60 tons last, vilken försäljs av företaget KVA-TRANS AB.

Patenthavaren framhåller att uppfinningen enligt kravet 1 definitivt uppvisar nyhet i förhållande till det anförda materialet och att det inte är närliggande för fackmannen att komma fram till uppfinningen som dessutom löser ett länge känt problem genom att åstadkomma en mycket enkel och effektiv lösning på samverkan mellan en U-ram och en container.

Patentbesvärsrätten gör följande bedömning.

Genom SE, B, 8104988-4, vilken av i målet åberopat materi-al får anses beskriva sådant som kommer uppfinningen närmast, är förut känd en U-ramsvagn enligt ingressen till kravet 1, varvid en främre lyftanordning är avsedd att lyfta den främre änden av containern och två bakre lyftanordningar, avsedda att lyfta den bakre delen av containern, utgörs av på sidoramdelarna svängbart lagrade svängarmar försedda med ingreppsorgan i form av rullar. Lyftanordningarna är vidare anordnade att lyfta containern huvudsakligen vertikalt och så att containern hela tiden är väsentligen parallell med underlaget mellan ett nedre läge i kontakt med underlaget till ett transportläge.

Den i kravet 1 angivna uppfinningen skiljer sig från det sålunda kända genom att skärmarna utgör de bakre lyftanordningarna istället för de på sidoramdelarna lagrade svängarmarna och att containern kan lyftas vidare till ett över transportläget beläget övre läge, varvid lastnings- och lossningsläget för containern kan vara var som helst mellan det högsta och det lägsta läget.

Genom US, A, 4 122 963 är vidare förut känd en U-ramsvagn från vilken den i kravet 1 angivna skiljer sig genom att de bakre lyftanordningarna utgörs av en svängbar bakre del av chassiramen, som visserligen synes omfatta skärmarna men skärmarna är inte svängbara i förhållande till chassiramen. Kännedom om denna konstruktion kan enligt Patentbesvärsrättens uppfattning inte ge fackmannen incitament till att förändra den genom SE, A, 8104988-4 kända konstruktionen så att skärmarna görs svängbara istället för den befintliga svängarmen.

De övriga i målet åberopade hänvisningarna visar U- ramsvagnar som i huvudsak överensstämmer med kon-struktionen enligt US, A, 4 122 963, dvs där en bakre del av chassiramen utgör den svängbara delen och tillför inte något utöver vad som visas i denna skrift.

Kravet 1 får därför anses ange en patenterbar uppfinningen.

Björn Pernold Göran Andersson Per-Åke Schulze

Referent

Enhällig

BESVÄRSHÄNVISNING, se bilaga (Formulär A)

Visa mer Visa mindre